今日は、鎌倉の現場で鉄筋を組んでいましたので、
組み上がる頃を見計らって、夕方現場へと向かいました。
１０月に入って、日が暮れるのが早くなって来ました。
写真は、逗子海岸です。中央付近に白く見えるのは、
逗子開成中学校の生徒達が乗っているヨットです。
逗子開成はヨットの授業があることが、特徴のひとつと聞きました。
現場に着きますと、丁度鉄筋が組みあがり、
後片付けを終えた職人さんたちが帰るところでした。
早速、鉄筋のチェックをするコトにしました。
複雑な配筋を良く読み取って、組んであります。
それでも、一部分の鉄筋の太さが違っていることが発覚。
すぐに、職人さんに連絡を入れて、引き返してもらい、
鉄筋を組み替えててもらうことが出来ました。
これで安心して、明日、コンクリートを打つことが出来ます。
やはりしっかり検査することは、大切だと改めて思いました。
今日は、鎌倉の現場へ墨出しの立会いに行ってきました。
朝はうす曇で肌寒い感じでしたが、時間と共に
日差しが強くなってきて、暑いくらいの陽気でした。
現場は、掘り終わった地盤の全体に砕石を敷き、
それをランマーで転圧し、その上に捨てコンクリートを打ち
墨が打ち易いようにしてあります。
上から見ると、こんな感じです。
ここに、建物の正確な配置を墨で書いていきます。
そのために、道路や隣地の境界線を基準に、
角度や距離を計測できる計器を使って各ポイントを出します。
最後に配置寸法が守られているのかの確認は、
自分達で原始的なスケールを使用し、計測します。
図面とのズレも無く、問題ありませんでした。
いよいよ次の工程は、型枠を組み立てることになります。
昨日は、鎌倉の現場へ行ってきました。
先日、埋蔵文化財の立会いをしていただいて、
晴れて掘ることが許されましたので、
現地は、地下部分をきれいに掘り終えていました。
そこで、土が無くなったこの時点で、
再度地盤の調査を行いました。
工事前の地盤は傾斜していたために、
この地点の地盤調査をすることが出来ませんでした。
そのため、近い所のデータで推定して設計をしておりましたので、
念のため、実際の所を調査してみました。
結果は、前回の調査時に推定していた耐力と同等でした。
このまま、工事を進めることができます。
お天気が大きく崩れないでいて欲しいと思います。
